1. Typy řetězového pohonu
Řetězový pohon je rozdělen na jednořadý řetězový pohon a víceřadý řetězový pohon.
● Jeden řádek
Články jednořadých těžkých válečkových řetězů se podle konstrukčních forem a názvů komponent dělí na články vnitřní, vnější, spojovací, zalomené a dvouzalomené.
● Víceřádkový
Víceřadé články válečkového řetězu pro těžký provoz, kromě toho, že mají stejné vnitřní články jako jednořadý řetěz, jsou specifikovány tak, aby zahrnovaly víceřadé vnější články, víceřadé spojovací články, víceřadé klikové články a víceřadé články. -řadové dvojité klikové články podle jejich konstrukčních forem a názvů součástí.
2.Struktura řetězové desky
Struktura desky řetězu zahrnuje především lamely řetězu, válečky, čepy, pouzdra atd. Čep je typ standardizovaného spojovacího prvku, který lze použít pro statické pevné spojení a relativní pohyb vzhledem k připojeným součástem.
3. Mechanický převodový řetěz a řetězové kolo
● Válečkový řetěz
Válečkový řetěz se skládá z vnějších článků a vnitřních článků spojených dohromady.Čep a vnější spojovací deska, stejně jako pouzdro a vnitřní spojovací deska, tvoří statické uložení;čep a pouzdro tvoří dynamické přizpůsobení.Válec se volně otáčí na pouzdru, aby se snížilo tření a opotřebení během záběru a aby se tlumily nárazy.Používá se hlavně pro přenos síly.
● Dvojitý válečkový řetěz
Válečkový řetěz s dvojitou roztečí má stejné rozměry jako válečkový řetěz, kromě toho, že rozteč lamel řetězu je dvakrát větší než u válečkového řetězu, což vede ke snížení hmotnosti řetězu.Používá se v zařízeních pro střední až lehké zatížení, střední až nízké rychlosti a velké středové vzdálenosti a může být také použit v dopravních zařízeních.
● Ozubený řetěz
Ozubený řetěz se skládá z několika sad lamel ozubeného řetězu uspořádaných do sebe a spojených závěsovými řetězy.Pracovní plochy na obou stranách lamely řetězu jsou rovné, s úhlem 60° a převodu je dosaženo záběrem mezi pracovní plochou lamely řetězu a zuby řetězového kola.Formy závěsných řetězů jsou rozděleny do tří typů: typ s válcovým čepem, typ s pouzdrem a typ s válečkem.
● Sleeve Chain
Objímkový řetěz má stejnou strukturu a rozměry jako válečkový řetěz, kromě válečků.Je lehký, nákladově efektivní a může zlepšit přesnost rozteče.Pro zvýšení nosnosti může být prostor původně obsazený válečky využit ke zvětšení velikosti čepů a objímek, čímž se zvětší plocha nesoucí tlak.Používá se pro občasné převody, středně až nízkorychlostní převody nebo těžká zařízení (jako jsou protizávaží, vysokozdvižné vozíky) atd.
● Zalomený spojovací řetěz
Řetěz s klikovým článkem nerozlišuje mezi vnitřními a vnějšími články řetězu a vzdálenost mezi články řetězu zůstává relativně stejná i po opotřebení.Zakřivená deska zvyšuje elasticitu řetězu a poskytuje dobrou odolnost proti nárazu.Mezi čepem, pouzdrem a deskou řetězu je větší mezera, což vyžaduje nižší nároky na vyrovnání řetězových kol.Čep lze snadno rozebrat a sestavit, což usnadňuje údržbu a seřízení vůle řetězu.Tento typ řetězu se používá pro nízkorychlostní nebo extrémně nízkorychlostní, vysoce zatížené, otevřené převody s prachem a v místech, kde se obě kola nesnadno vyrovnávají, jako je kráčející mechanismus stavebních strojů, jako jsou bagry a ropné stroje. .
● Tvarovaný řetěz
Články řetězu se zpracovávají pomocí tvářecích nástrojů.Tvarované články řetězu jsou vyrobeny z temperované litiny nebo oceli a lze je snadno sestavit a demontovat.Používají se pro zemědělské stroje a převodovky s rychlostí řetězu pod 3 metry za sekundu.
● Řetězové kolo válečkového řetězu
Mezi základní parametry válečkových řetězových kol patří rozteč řetězu, maximální vnější průměr pouzdra, příčná rozteč a počet zubů.Řetězová kola s malými průměry mohou být vyrobena v pevné formě, ta střední velikosti mohou být vyrobena ve formě pásu a ta s velkými průměry mohou být vyrobena v kombinované formě, kde je k jádru řetězového kola přišroubován vyměnitelný ozubený kroužek. .
● Řetězové kolo z ozubeného řetězu
Vzdálenost od nejnižšího bodu pracovního segmentu profilu zubu k linii stoupání je hlavním rozměrem záběru řetězového kola ozubeného řetězu.Řetězová kola s malými průměry mohou být vyrobena v pevné formě, ta střední velikosti mohou být vyrobena ve formě pásu a ta s velkými průměry mohou být vyrobena v kombinované formě.
Čas odeslání: 25. července 2024
